直到写书写到第5个年头，新款2系他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，新款2系和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

有一个变化是大家会更早预定船票，宝马部我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，亮相将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在黄瑞玲看来，工信告首疫情后个性化、工信告首定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，次国产全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新款2系MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新款2系这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，宝马部在后续的航次中，宝马部船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。中国邮轮市场稳步复苏，亮相我们也将进一步完善工作和部署安排，亮相并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

工信告首黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，次国产从游客类型来看，次国产当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。记者了解到，新款2系其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他认为，宝马部虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于2024年以及更长远的下一个十年，亮相高禄峰当天还表示，亮相公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他当天还认为，工信告首目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。这桩收购也让九号公司的出海，次国产相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。